集装箱多站组装班列最晚发车条件调配研究

• 作者: 叶国庆 梁力东
• 来源期刊: 铁道货运
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁路 集装箱运输 发车条件 跨局车底 0-1整数规划
• 年，卷（期）: 2018,（9）
• 所属期刊栏目: 货运组织
• 页码范围: 21-26,44
• 页数: 7页
• 分类号: U294.3
• 字数: 5535字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16669/j.cnki.issn.1004-2024.2018.09.05

摘要

为缓解长三角与珠三角在物流运输旺季经常出现“有箱无车”和“有车无箱”的情况,以两地间跨局车底套用为前提,在班列各接续站点最晚发车条件下,以集装箱“门到站”全程运输费用最小为目标,结合跨局班列开行限制条件,以及装箱站点最晚装箱完毕时间等为约束,制定珠三角棠溪、石龙、常平等3个主要站点开往长三角地区跨局快运班列配箱和配车的0-1整数规划模型,并运用Lingo软件进行对比求解分析,统筹调配运用各个装箱结点的货源和装车站点的跨局车底存留数,实现较优的多站点装车数的分配,保证班列按时准点开行,减少对铁路运输组织的影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	梁力东	中国铁路广州局集团有限公司货运处	1	1	1.0	1.0
2	叶国庆	中国铁路广州局集团有限公司广州货运中心	2	4	1.0	2.0