交变荷载与腐蚀环境耦合作用下拉索 钢丝腐蚀行为特征及预测

• 作者: 姚国文 李龙景 郭增伟
• 来源期刊: 重庆大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥梁工程 斜拉索 交变荷载 荷载环境耦合 小波图像
• 年，卷（期）: 2018,（7）
• 页码范围: 48-57
• 页数: 10页
• 分类号: U441.3
• 语种: 中文
• DOI: 10.11835/j.issn.1000-582X.2018.07.007

摘要

为探究和预测交变荷载和腐蚀环境耦合作用下拉索钢丝的腐蚀行为,通过加速试验制定不同锈蚀等级下的钢丝锈蚀图例,测量了相应锈蚀等级下锈蚀钢丝失重量、名义抗拉强度和断后延伸率,使用图像小波分解技术探讨了HSV和RGB色彩模式在表征钢丝锈蚀图像整体颜色与局部边缘轮廓特征方面的适应性,分析了不同锈蚀等级下钢丝锈蚀图像小波系数分量的L 1范数均值和L 1范数百分比与锈蚀钢丝平均失重量的相关性,建立了钢丝平均失重量的预测模型.研究发现:交变荷载和盐雾环境耦合作用下拉索钢丝呈现出明显的局部坑蚀现象,且钢丝名义抗拉强度和断后延伸率均随锈蚀失重量的增加而减小;钢丝腐蚀形态的改变主要体现在腐蚀钢丝表观颜色浓度和亮度的改变,而HSV色彩模式中的饱和度分量可较好地反映钢丝锈蚀图像整体颜色的变化,RGB色彩模式中的蓝色分量可较好地反映钢丝锈蚀图像局部蚀坑周围局部亮度的变化;拉索钢丝腐蚀图像与腐蚀失重量、名义抗拉强度之间存在良好的线性回归关系,可用于预测钢丝锈蚀失重量和名义抗拉强度.