基于储能系统的公交充电网络建设优化方案

• 作者: 丁晓伟 王占全 王建兴 秦茹静
• 来源期刊: 农村电气化
• 学科: 工学
• 关键词: 公交充电站 储能系统 优化设计 充电可靠性
• 年，卷（期）: 2018,（7）
• 所属期刊栏目: 清洁能源
• 页码范围: 61-63
• 页数: 3页
• 分类号: TM732
• 字数: 2623字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13882/j.cnki.ncdqh.2018.07.023

摘要

北京电动公交车充电设施建设在场地,充电桩安装以及电力资源配置等方面,所受限制较多,协调难度较大.采用原有充电设施设计模式,在客服重重困难完成本体设计之后,外电源设计中城市配电网提供容量缺口问题不断加剧,对既有城市电网提出巨大挑战和压力.充电站设计中由于双电源保障实现难度大,所以已建充电站中仅有不足2/3的场站实现了双路供电,使得充电网络供电可靠性较低,与公交绝对高可靠性运营发车需求存在一定差距.本文采用基于储能系统的优化设计方案,大幅减少充电桩建设容量需求,降低配电网接入压力,同时储能设施和应急电源接口的采用,提高了充电站的供电可靠性,践行北京公司优质服务的发展理念.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	丁晓伟		1	0	0.0	0.0
2	王占全		1	0	0.0	0.0
3	王建兴		1	0	0.0	0.0
4	秦茹静		1	0	0.0	0.0