某载炮车防冲击波驾驶室结构设计研究

• 作者: 周云波 孙万来 李大禹 赵兴旺 陈晓雅 鲁超
• 来源期刊: 爆破
• 学科: 工学
• 关键词: 冲击波 流场分析 驾驶室 结构动态响应
• 年，卷（期）: 2018,（3）
• 所属期刊栏目: 安全与管理
• 页码范围: 172-178
• 页数: 7页
• 分类号: TJ01
• 字数: 5305字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.1001-487X.2018.03.028

摘要

以某型122 mm口径的车载榴弹炮为研究对象,分析炮口冲击波对于车身结构的影响,为车载榴弹炮的设计提供了依据.以载炮车的设计参数为边界条件,计算了极限工况下炮口非定常冲击波流场,并通过流场计算获得了车身表面的时间压力曲线.以此为输入边界条件,采用直接积分法计算了车身结构动态响应,得到了结构的应力以及变形响应并进行了实弹射击验证.针对仿真计算和试验中出现的薄弱区域,通过理论计算,总结设计出防冲击波驾驶室的典型特征结构,应用于驾驶室结构设计.通过分析重计算以及试验验证,结果表明:防冲击波驾驶室结构的防护性能良好,能够达到本车型驾驶室防冲击波的性能要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	周云波		31	94	6.0	9.0
2	孙万来	中国第一汽车股份有限公司技术中心	3	17	1.0	3.0
3	陈晓雅		2	3	1.0	1.0
4	鲁超	中国第一汽车股份有限公司技术中心	3	1	1.0	1.0
5	李大禹	中国第一汽车股份有限公司技术中心	4	2	1.0	1.0
6	赵兴旺	中国第一汽车股份有限公司技术中心	1	1	1.0	1.0