平潭海峡公铁两用大桥元洪航道桥桥塔桁架式临时横撑设计

• 作者: 徐启利 王杰
• 来源期刊: 世界桥梁
• 学科: 交通运输
• 关键词: 斜拉桥 桥塔 台风 桁架式临时横撑 刚性铰 结构设计 结构计算 有限元法
• 年，卷（期）: 2018,（4）
• 所属期刊栏目: 设计施工
• 页码范围: 22-26
• 页数: 5页
• 分类号: U448.27|U443.38
• 字数: 2712字
• 语种: 中文

摘要

平潭海峡公铁两用大桥元洪航道桥为主跨532m的钢桁混合梁斜拉桥,桥塔为H形钢筋混凝土结构,塔高200m.桥塔施工过程中需考虑抗台风,若不设置临时横撑,桥塔施工至24号节段后中塔柱根部受力较大,设计采用桁架式临时横撑结构(采用2排桁架式结构,设置于桥塔20号、21号节段间,2排桁架间通过联结系X1连接)改善桥塔受力,横撑两端与桥塔采用铰接形式(形式为刚性铰,设计成抗剪、抗拉受力体系,承受最大拉力为5 509 kN,最大剪力为1 428 kN);采用MIDASCivil及Fea有限元软件对横撑进行结构受力分析,并对桥塔施工过程中台风作用下桥塔自身受力进行分析,结果表明,桁架式临时横撑和桥塔受力满足要求,该横撑可减少桥塔中塔柱根部弯矩20％以上,效果显著.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王杰		1	4	1.0	1.0
2	徐启利		2	4	1.0	2.0