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摘要:
多平面焊接相贯节点的应力集中程度直接关系到其动力性能的优异.基于静力足尺试验和有限元数值模拟,针对太原火车南站候车厅屋盖结构代表性节点——68#节点进行分析,主要探讨了6种加载工况、节点代表性支管G3/G8壁厚改变对其应力集中程度的影响和分布规律.研究结果表明:足尺静力试验和数值模拟所得相贯节点应力集中系数基本一致;6种加载工况对焊接相贯节点应力集中程度差异明显,尤其以节点空间同时加载影响最小;支管G3/G8壁厚改变对主、支管应力集中程度影响不同,支管敏感性高于主管且与其壁厚成负相关.
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文献信息
篇名 多平面焊接相贯节点应力集中影响因素探讨
来源期刊 广西大学学报(自然科学版) 学科 工学
关键词 多平面焊接相贯节点 应力集中系数 足尺试验 数值模拟 加载制度
年,卷(期) 2018,(1) 所属期刊栏目 建筑结构
研究方向 页码范围 188-196
页数 9页 分类号 TU392.3
字数 3827字 语种 中文
DOI 10.13624/j.cnki.issn.1001-7445.2018.0188
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 雷宏刚 太原理工大学建筑与土木工程学院 104 384 11.0 17.0
2 张凯 太原理工大学建筑与土木工程学院 14 15 2.0 3.0
3 焦晋峰 太原理工大学建筑与土木工程学院 28 38 3.0 5.0
4 杨澜 太原理工大学建筑与土木工程学院 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
多平面焊接相贯节点
应力集中系数
足尺试验
数值模拟
加载制度
研究起点
研究来源
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期刊影响力
广西大学学报(自然科学版)
双月刊
1001-7445
45-1071/N
大16开
广西南宁市大学路100号广西大学西校园学报编辑部
28832转3
1976
chi
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