地铁车厢送风参数对气流组织影响的研究现状

• 作者: 冯国会 康智强 彭馨莹 杨宜儒 赵丹
• 来源期刊: 节能
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地铁车厢 舒适性 气流组织 送风参数 数值模拟
• 年，卷（期）: 2018,（6）
• 所属期刊栏目: 交通行业节能
• 页码范围: 10-12
• 页数: 3页
• 分类号: U270.38
• 字数: 2669字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1004/7948.2018.06.004

摘要

介绍了地铁车厢空调系统送风参数的选取原则和依据,综述了前人对地铁车厢空调系统送风参数的实测结果和气流组织的数值模拟结果,总结了送风参数对地铁车厢内气流组织的影响规律.结果表明,辐流风机有助于改善车厢内气流组织的均匀性;B型地铁载人情况下,当送风速度在1.5m/s左右时,车厢内速度场的均匀性较好;对于相同微风速环境下的A型地铁来说,满载车厢的空调送风速度高于空载车厢的送风速度,以上研究结果为提高地铁车厢的舒适性提供了理论基础.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	冯国会	沈阳建筑大学市政与环境工程学院	191	1150	19.0	25.0
2	康智强	沈阳建筑大学市政与环境工程学院	37	62	4.0	7.0
3	彭馨莹	沈阳建筑大学市政与环境工程学院	3	7	1.0	2.0
4	杨宜儒	沈阳建筑大学市政与环境工程学院	2	0	0.0	0.0
5	赵丹	沈阳建筑大学市政与环境工程学院	5	0	0.0	0.0