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摘要:
为研究混凝土桥塔早龄期表面温度与受力的真实状态,开展时变对流对其早龄期表面温度应力的影响分析.温度效应计算针对各施工环节选取相应的对流参数,采用模板拆除阶段12 h内的风速均值作为边界施加到结构表面.以芜湖长江公路二桥为背景,采用ANSYS分析频遇风速、防护工艺以及冷却工艺对桥塔早龄期表面温度应力的影响,结果表明:在频遇风速影响下,桥塔表面拉应力水平较高是大量开裂产生的主要原因;防护工艺优化及增加冷却工艺可以降低结构表面的累计应力与瞬时应力.在此基础上提出一种基于冷却工艺,通过加速桥塔施工前期的对流效应以提高结构抗裂安全性的对流参数主动控制方法,该方法主动控制阶段的表面降温速率取为6~13℃/d.将所提出的对流参数主动控制方法应用在芜湖长江公路二桥桥塔上取得了很好的控制效果.
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关键词云
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文献信息
篇名 混凝土桥塔早龄期时变对流影响分析及主动控制
来源期刊 桥梁建设 学科 交通运输
关键词 混凝土桥塔 早龄期 时变对流 温度效应 风速均值 对流系数 主动控制
年,卷(期) 2018,(3) 所属期刊栏目 科学研究
研究方向 页码范围 23-28
页数 6页 分类号 U441.5|U443.38
字数 5479字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 阮欣 同济大学桥梁工程系 97 1020 17.0 27.0
2 石雪飞 同济大学桥梁工程系 125 1507 20.0 34.0
3 宋军 同济大学桥梁工程系 5 6 2.0 2.0
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混凝土桥塔
早龄期
时变对流
温度效应
风速均值
对流系数
主动控制
研究起点
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桥梁建设
双月刊
1003-4722
42-1191/U
大16开
武汉市建设大道103号
38-54
1971
chi
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