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原文服务方: 人民珠江       
摘要:
船闸组合水位是指通过研究船闸上下游不同水位组合,分析船闸上下游可能出现的最大水头差,为船闸结构计算、输水系统进出水时间计算、整体稳定计算等提供依据,组合水位计算时涉及的船闸特征水位包括设计最高通航水位、设计最低通航水位等.感潮河段的船闸由于受河流和潮汐的双重影响,船闸遭遇的水文环境与内河船闸相比更为复杂,有必要对感潮河段船闸组合水位进行研究.以感潮河段烽火角船闸工程为例,提出了感潮河段船闸组合水位的计算方法,为类似工程计算提供参考.
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内容分析
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文献信息
篇名 感潮河段船闸组合水位的研究
来源期刊 人民珠江 学科
关键词 感潮河段 船闸 组合水位
年,卷(期) 2018,(7) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 38-40
页数 3页 分类号 TV11
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-9235.2018.07.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 朱小伟 珠江水利委员会珠江水利科学研究院 1 1 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
感潮河段
船闸
组合水位
研究起点
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相关学者/机构
期刊影响力
人民珠江
月刊
1001-9235
44-1037/TV
大16开
广州市天河区天寿路80号
1980-01-01
中文
出版文献量(篇)
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