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摘要:
内河航运枢纽厂坝间上游导墙布置参数与电站运行及枢纽泄洪密切相关.针对汉江雅口航运枢纽,采用物理模型试验研究了厂坝间导墙长度以及墙身开孔对电站进流和枢纽泄流能力的影响.结果表明,在设计拟定的三种导墙布置长度下,导墙长度越短对枢纽泄流能力及电站进流条件影响越小,同时导墙开孔可进一步提高泄流能力和改善电站引流条件.
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文献信息
篇名 汉江雅口枢纽厂坝间上游导墙布置试验研究
来源期刊 水道港口 学科 工学
关键词 雅口枢纽 泄流能力 模型试验
年,卷(期) 2018,(4) 所属期刊栏目 水利枢纽及通航条件
研究方向 页码范围 470-473
页数 4页 分类号 TV135.2
字数 2875字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-8443.2018.04.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李君涛 交通运输部天津水运工程科学研究所工程泥沙交通行业重点实验室 23 64 4.0 6.0
2 黄勇 5 6 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
雅口枢纽
泄流能力
模型试验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
水道港口
双月刊
1005-8443
12-1176/U
大16开
天津市滨海新区塘沽新港二号路2618号
1980
chi
出版文献量(篇)
2218
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5
总被引数(次)
9846
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