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基于小波降噪的地下连续墙弯矩估算方法研究
基于小波降噪的地下连续墙弯矩估算方法研究
作者:
吴波
周鹏
张焕明
李明
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
地铁车站基坑
地下连续墙
小波降噪
弯矩估算
位移监测
安全评价
摘要:
基坑地下连续墙侧向位移监测过程中不可避免地存在误差,以往利用侧向位移估算地下连续墙弯矩时忽略了对监测数据误差的处理.为解决监测数据误差带来的问题,引入小波降噪方法对侧向位移监测数据进行降噪处理,基于降噪后数据实现地下连续墙弯矩估算.以福州地铁2号线上街站基坑工程地下连续墙典型测点的侧向位移监测数据为研究对象,选择db3小波基函数、硬阈值函数、heursure阈值对其进行5层小波降噪处理,采用6次多项式对降噪后的监测数据进行拟合并确定拟合曲线曲率半径(挠度),结合材料力学受弯构件相关理论实现地下连续墙弯矩估算.结果显示:1)小波降噪可以有效去除侧向位移监测数据误差,监测数据误差主要分布在-0.6~0.6 mm;2)利用降噪后的监测数据进行多项式拟合可以有效提高拟合精度;3)地下连续墙最大估算弯矩为635.1 kN·m,约为设计值的40%,施工过程中地下连续墙安全状况良好.
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基于深基坑工程测斜监测曲线的地下连续墙弯矩估算方法研究
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篇名
基于小波降噪的地下连续墙弯矩估算方法研究
来源期刊
隧道建设(中英文)
学科
交通运输
关键词
地铁车站基坑
地下连续墙
小波降噪
弯矩估算
位移监测
安全评价
年,卷(期)
2018,(z2)
所属期刊栏目
研究与探索
研究方向
页码范围
120-125
页数
6页
分类号
U45
字数
4088字
语种
中文
DOI
10.3973/j.issn.2096-4498.2018.S2.017
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
吴波
福建工程学院土木工程学院
26
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6.0
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3
李明
福建工程学院土木工程学院
11
14
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9
周鹏
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张焕明
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研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
隧道建设(中英文)
主办单位:
中铁隧道勘察设计研究院有限公司
出版周期:
月刊
ISSN:
2096-4498
CN:
44-1745/U
开本:
大16开
出版地:
广东省广州市南沙区望江二街4号银华大厦
邮发代号:
创刊时间:
1981
语种:
eng
出版文献量(篇)
4400
总下载数(次)
18
总被引数(次)
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