拉力式对转桨扇发动机的建模与性能评估

• 作者: 王逸维 黄向华
• 来源期刊: 推进技术
• 学科: 航空航天
• 关键词: 桨扇发动机 对转桨扇 建模 性能评估 仿真
• 年，卷（期）: 2018,（2）
• 所属期刊栏目: 总体与系统
• 页码范围: 241-250
• 页数: 10页
• 分类号: V235.12
• 语种: 中文
• DOI: 10.13675/j.cnki.tjjs.2018.02.001

摘要

为了分析桨扇发动机的总体性能,为桨扇发动机的预研工作提供方案,建立了一种三轴拉力式对转桨扇发动机的仿真模型,将桨扇发动机看成桨扇和涡轴发动机匹配的结构.桨扇建模基于相似原理,从单排桨扇的气动性能入手,并考虑了桨扇轮毂的影响以及前后排对转桨扇的相互影响和空气流道的收缩,模型与实验数据的误差在2%以内.核心机建模采用三轴涡轴部件级模型.基于该模型进行了桨扇发动机的性能评估.结果表明,桨扇和进气道的耦合作用对发动机性能影响很小,可以忽略.桨扇轴距半径比对发动机性能有一定影响,可以设置在0.4~0.6以内.前后排桨距角始终保持为56°,当高度增加时,总推力下降、sfc上升.当马赫数增加时,总推力先下降再上升,sfc先上升后下降.桨距角是重要的性能调节参数,4°的桨距角变化量可以带来64%的推力变化.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄向华	南京航空航天大学能源与动力学院江苏省航空动力系统重点实验室	84	1395	17.0	35.0
2	王逸维	南京航空航天大学能源与动力学院江苏省航空动力系统重点实验室	4	2	1.0	1.0