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基于船舶数字总图的舱室传导热计算方法研究
基于船舶数字总图的舱室传导热计算方法研究
作者:
朱佳文
李方
杨亢亢
韩海荣
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
船舶
空调负荷
数字总图
舱室
传导热
摘要:
为解决船舶舱室传导热计算效率低、误差大等问题,提出了基于船舶数字总图的舱室传导热计算方法.在分析了舱室传导热模型和数字总图技术的基础上,研究了四周相邻和上下相邻两种情况下舱室传导热计算模型,设计了舱室传导热计算流程,以AutoCAD为绘图工具,采用VBA开发了基于数字总图的舱室传导热计算软件,并结合实例进行了应用.该方法能较大程度地提升舱室传导热计算效率和精确度,为船舶行业舱室传导热计算提供了一种快速化、规范化和流程化的计算方法.
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文献信息
篇名
基于船舶数字总图的舱室传导热计算方法研究
来源期刊
制造业自动化
学科
交通运输
关键词
船舶
空调负荷
数字总图
舱室
传导热
年,卷(期)
2018,(2)
所属期刊栏目
设计与应用
研究方向
页码范围
99-101,130
页数
4页
分类号
U662.9
字数
2506字
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
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1
韩海荣
14
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朱佳文
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李方
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研究主题发展历程
节点文献
船舶
空调负荷
数字总图
舱室
传导热
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
制造业自动化
主办单位:
北京机械工业自动化研究所
出版周期:
月刊
ISSN:
1009-0134
CN:
11-4389/TP
开本:
大16开
出版地:
北京德胜门外教场口1号
邮发代号:
2-324
创刊时间:
1979
语种:
chi
出版文献量(篇)
12053
总下载数(次)
12
总被引数(次)
59694
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