燃油共轨压力对汽油机性能和排放影响的试验研究

• 作者: 桓秉源 陆云春
• 来源期刊: 柴油机设计与制造
• 关键词: 共轨压力 排放 燃油耗率
• 年，卷（期）: 2018,（3）
• 所属期刊栏目: 试验研究
• 页码范围: 29-31,47
• 页数: 4页
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-0614.2018.03.007

摘要

以一款2.0L增压直喷双可变气门正时(VVT)汽油机为研究对象,在转速为3 000r/min、相对充气量为150％工况点进行发动机台架试验,研究不同的燃油共轨压力对发动机性能和排放的影响.试验结果表明,当共轨压力低于20 MPa,平均有效压力,即扭矩明显下降,燃油耗率明显上升;当共轨压力在25 MPa以下时,随着共轨压力的提高,氮氧化物(NOx)排放下降;当共轨压力在30 MPa以下时,随着共轨压力的提高,碳氢(HC)及颗粒物数量(PN)排放下降;当共轨压力从30 MPa提高至35 MPa时,HC、NOx及PN排放无明显变化.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陆云春		2	2	1.0	1.0
2	桓秉源	长城汽车股份有限公司技术中心河北省汽车工程技术研究中心	1	0	0.0	0.0