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摘要:
为了实现电动汽车充电驱动共用一套装置以节省空间和成本,提出了一种将双三相PMSM驱动装置和九开关变换器集成到充电过程的一体化充电机.此装置最大的优点是减少了开关数量、降低了汽车的重量以及生产成本,同时AC/DC整流过程可以实现单位功率因数运行,DC/DC变换后,通过脉冲充电的方法可以实现对蓄电池的快速充电.用Matlab/Simulink对所提出的装置进行了仿真和验证,结果表明装置性能良好,且具有很大的市场应用价值.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 基于双三相PMSM一体化充电机的研究
来源期刊 电气传动 学科 工学
关键词 双三相 永磁同步电机 九开关变换器 一体化充电机 脉冲充电
年,卷(期) 2018,(12) 所属期刊栏目 其他
研究方向 页码范围 76-80
页数 5页 分类号 TM351
字数 2419字 语种 中文
DOI 10.19457/j.1001-2095.dqcd18263
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘陵顺 海军航空大学控制工程系 141 615 13.0 21.0
2 李永恒 海军航空大学控制工程系 12 9 2.0 2.0
3 吕兴贺 海军航空大学控制工程系 5 8 1.0 2.0
4 于金冬 海军航空大学控制工程系 4 2 1.0 1.0
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
双三相
永磁同步电机
九开关变换器
一体化充电机
脉冲充电
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电气传动
月刊
1001-2095
12-1067/TP
大16开
天津市河东区津塘路174号
6-85
1959
chi
出版文献量(篇)
4223
总下载数(次)
7
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导