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摘要:
分析了民机驾驶舱多点触控技术研究与应用的最新进展,指出了该技术在民机驾驶舱应用的优势和需要解决的问题,并介绍了国外在多模交互分层架构、ICO工程化方法及建模方面的研究成果,阐述了如何将多点触控的开发嵌入到航空开发流程中,最后在案例中介绍了多点触控技术在具体飞行任务中的应用.
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内容分析
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文献信息
篇名 民机驾驶舱多点触控技术的研究与应用进展
来源期刊 航空电子技术 学科 工学
关键词 多点触控 民机 驾驶舱
年,卷(期) 2018,(1) 所属期刊栏目 系统与综合
研究方向 页码范围 31-36,41
页数 7页 分类号 TN911.7
字数 6907字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-141X.2018.01.06
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李卫民 空军驻上海航空电子公司军事代表室 8 14 3.0 3.0
2 王哲元 1 3 1.0 1.0
传播情况
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2020(2)
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研究主题发展历程
节点文献
多点触控
民机
驾驶舱
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空电子技术
季刊
1006-141X
31-1381/TN
大16开
上海市桂平路432号C0205室
1970
chi
出版文献量(篇)
1013
总下载数(次)
5
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