中低速磁浮列车-简支梁系统耦合振动试验研究

• 作者: 李小珍 王党雄 耿杰 邱晓为
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 中低速磁浮交通 磁浮车辆 简支梁 耦合振动 现场试验
• 年，卷（期）: 2018,（2）
• 所属期刊栏目: 铁道工程
• 页码范围: 117-124
• 页数: 8页
• 分类号: U237|U44
• 字数: 5624字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8360.2018.02.016

摘要

为探讨中低速磁浮列车-简支梁系统的耦合振动特性,以长沙中低速磁浮交通运营线中的一跨25 m简支梁为研究对象,开展现场动载试验,对磁浮列车及简支梁的各动力响应值进行测试和分析.研究表明:磁浮列车、简支梁的动力性能良好,均满足规范要求;随着车速的增加,简支梁竖向与横向的各动力响应值均增大,且竖向增速大于横向;简支梁竖向加速度峰值集中在20 Hz以内,横向加速度远小于竖向加速度,且集中在20~80 Hz;空气弹簧具有良好的隔振作用,使车体表现为低频振动(竖向1 Hz、横向1.5 Hz),悬浮侧架的加速度明显大于车体,含有较显著的中高频振动(50~100 Hz)成分.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李小珍	西南交通大学土木工程学院	211	2918	28.0	47.0
2	耿杰	西南交通大学土木工程学院	6	16	2.0	4.0
6	王党雄	西南交通大学土木工程学院	13	41	4.0	6.0
7	邱晓为	西南交通大学土木工程学院	5	14	2.0	3.0