基于柔性轮对的轨道车辆动力学仿真分析

• 作者: 李立明 柴晓冬 郑树彬 郭训
• 来源期刊: 测控技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 轨道车辆 柔性轮对 刚柔耦合 动力学 有限元
• 年，卷（期）: 2018,（8）
• 所属期刊栏目: 计算机与控制系统
• 页码范围: 150-153
• 页数: 4页
• 分类号: TP15|U260.331+.1
• 字数: 2196字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19708/j.ckjs.2018.08.034

摘要

为研究柔性轮对对轨道车辆动力学性能的影响,应用ANSYS创建轮对实体有限元分析模型,并选用Guyan缩减法和Lanczos分块法对其进行子结构模态分析.联合SIMPACK创建柔性轮对车辆仿真模型,此模型的构架、车体等部件仍视作刚性体.与刚体车辆仿真模型对比分析出在中国高铁谱和美国六级谱激励作用下两模型的动力学性能的差异.分析结果表明:轮对采用柔性体的车辆非线性临界速度较全刚体车辆的非线性临界速度稍稍降低.在两激励线路下,轮对采用柔性体对车辆的平稳性和曲线通过性能也有一定程度的影响.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李立明	上海工程技术大学城市轨道交通学院	54	169	8.0	10.0
2	柴晓冬	上海工程技术大学城市轨道交通学院	78	295	9.0	12.0
3	郑树彬	上海工程技术大学城市轨道交通学院	78	287	9.0	13.0
4	郭训	上海工程技术大学城市轨道交通学院	2	3	1.0	1.0