深埋隧道围岩稳定影响因素的敏感性分析

• 作者: 刘德峰 刘长武 郭兵兵
• 来源期刊: 金属矿山
• 学科: 交通运输
• 关键词: 正交试验法 数值模拟 深埋隧道 围岩稳定 影响因素
• 年，卷（期）: 2018,（10）
• 所属期刊栏目: 采矿工程
• 页码范围: 36-40
• 页数: 5页
• 分类号: U25
• 字数: 3328字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19614/j.cnki.jsks.201810007

摘要

选取隧道洞径、埋藏深度、岩层倾角、板砂岩的厚度比和侧压系数等5个典型因素,通过正交试验法进行设计,利用3DEC数值模拟分析,得到了各个因素对隧道围岩稳定的影响规律.侧压系数是影响最显著因素,岩层倾角是影响最小因素.随着洞径的增加,衬砌最大位移和最大应力也相应增加;当洞径大于9m时,洞径对衬砌位移的影响作用开始加剧.当埋深在500～700 m时,埋深对衬砌位移与应力的影响最显著.随板砂岩比例的增加,衬砌位移和应力总体呈减小趋势.侧压系数为1.0时,衬砌最大位移和最大应力最小;侧压系数大于1.5时,最大位移和最大应力随侧压系数增加而急剧增加.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘长武	四川大学水利水电学院	102	526	11.0	18.0
2	郭兵兵	河南工程学院安全工程学院	40	161	7.0	11.0
6	刘德峰	武汉工程大学兴发矿业学院	8	4	1.0	1.0