从“R+P”到轨道紧凑城市——香港铁路统计数据背后的故事

• 作者: 殷子渊
• 来源期刊: 建筑师
• 关键词: 港铁 轨道加物业 图则 规划管控
• 年，卷（期）: 2018,（5）
• 所属期刊栏目: 城市设计研究
• 页码范围: 55-60
• 页数: 6页
• 字数: 5956字
• 语种: 中文

摘要

以港铁站为核心进行土地开发是香港城市建设的主导原则之一,在“轨道加物业”(R+P)思想指引下,港铁公司作为铁路建设的主体,协调政府、开发商、公众等多方利益,在土地转让、规划管控、产权契约等法律、法规框架内,实现了港铁站与周边城市空间的紧密结合,同时结合站点的综合开发提升了土地和物业的价值,实现了“土地溢价”和社会效益的双赢.综合分析港铁站域紧凑空间形态背后发展的故事,丰富而持续的基础研究、有效和具有弹性的管控机制、责任和利益明晰的实施主体等,都是其中非常重要的因素.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	殷子渊	深圳大学建筑与城市规划学院	16	54	5.0	6.0