台州湾跨海大桥通航孔桥悬拼匹配关键问题研究

• 作者: 刘永健 孙立鹏 杨岳华 蔡炎标
• 来源期刊: 桥梁建设
• 学科: 交通运输
• 关键词: 跨海大桥 斜拉桥 钢箱组合梁 悬臂拼装 有限元法 不匹配变形 提前挂索
• 年，卷（期）: 2018,（6）
• 所属期刊栏目: 施工
• 页码范围: 116-121
• 页数: 6页
• 分类号: U445.4|U448.27
• 字数: 3490字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-4722.2018.06.021

摘要

台州湾跨海大桥通航孔桥为主跨488 m的双塔双索面组合梁斜拉桥,在主梁悬臂拼装过程中,采用“焊接边腹板—提前挂索—吊机卸载”技术完成梁段匹配连接.为了确定该技术的合理吊机卸载比及提前挂索的合理预张力,采用Abaqus建立部分悬拼梁段的有限元模型,研究匹配截面的变形规律及吊机卸载比对不匹配变形值的影响,分析提前挂索的索力对边腹板焊缝和斜拉索锚固区桥面板受力的影响,并采用曲线拟合的方法给出提前挂索的合理预张力计算公式.结果表明:吊机的合理卸载比为37％,提前挂索的合理预张力与一张索力的比值为60％～74％.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘永健	长安大学公路学院	156	2310	25.0	41.0
2	蔡炎标		4	14	2.0	3.0
3	孙立鹏	长安大学公路学院	3	6	2.0	2.0