原文服务方: 上海海事大学学报       
摘要:
针对船用电控柴油机推进控制系统存在模型偏差、负载扰动等不确定性问题,设计基于齐次有限时间收敛的柴油机转速自抗扰控制(active disturbance rejection control,ADRC)方法.利用齐次有限时间收敛理论设计ADRC的误差反馈控制律,并进行有限时间收敛证明.利用反双曲正弦函数构造ADRC的跟踪微分器和扩展状态观测器,使其调节参数少、稳定性证明简单.仿真试验表明:改进算法收敛速度快、抗扰能力强.
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文献信息
篇名 基于齐次有限时间收敛的电控柴油机转速自抗扰控制方法
来源期刊 上海海事大学学报 学科
关键词 电控柴油机 转速控制 有限时间收敛 自抗扰控制(ADRC)
年,卷(期) 2018,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 95-99
页数 5页 分类号 U664.121
字数 语种 中文
DOI 10.13340/j.jsmu.2018.04.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 任光 大连海事大学轮机工程学院 140 1614 22.0 31.0
2 张均东 大连海事大学轮机工程学院 132 1338 20.0 30.0
3 苏娟 南通航运职业技术学院轮机工程系 6 5 2.0 2.0
4 于世永 南通航运职业技术学院轮机工程系 12 5 1.0 1.0
5 王源庆 南通航运职业技术学院轮机工程系 4 4 2.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
电控柴油机
转速控制
有限时间收敛
自抗扰控制(ADRC)
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
上海海事大学学报
季刊
1672-9498
31-1968/U
大16开
1979-01-01
chi
出版文献量(篇)
1795
总下载数(次)
0
总被引数(次)
13718
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导