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摘要:
车辆进入隧道时产生的“黑洞效应”会对驾驶人的视觉产生极大影响,从而影响驾驶人行车的安全性.为研究城市隧道入口处光照度的变化规律以及驾驶人进入隧道时的视觉变化特征,本文采用理论分析与实验相结合的方法,调查了南京玄武湖隧道和富贵山隧道的光照度,并通过行车试验获得驾驶人驾车进入隧道时的瞳孔面积和注视时间等视觉变化参数,建立隧道光照度与隧道距离以及瞳孔面积的关系模型,得出隧道光照度变化规律及驾驶人视觉适应性规律,针对由于照度差异过大引起的城市隧道交通安全问题提出改善方法.根据驾驶人在行车过程中舒适时其瞳孔面积变化率应小于20%,得出结论:可以在玄武湖隧道外64m处设置遮光棚以改善隧道光环境.
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文献信息
篇名 城市隧道入口自然光对驾驶人视觉影响分析
来源期刊 森林工程 学科 交通运输
关键词 交通安全 城市隧道 出入口 视觉适应性 视觉适应模型
年,卷(期) 2018,(4) 所属期刊栏目 道路与交通
研究方向 页码范围 102-107
页数 6页 分类号 U453
字数 3276字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-8023.2018.04.017
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 林丽 南京林业大学汽车与交通工程学院 54 213 8.0 13.0
2 刘明秀 南京林业大学汽车与交通工程学院 2 5 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
交通安全
城市隧道
出入口
视觉适应性
视觉适应模型
研究起点
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
森林工程
双月刊
1006-8023
23-1388/S
大16开
哈尔滨市香坊区和兴路26号东北林业大学
14-170
1985
chi
出版文献量(篇)
3661
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11
总被引数(次)
25061
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