影响液相柴油加氢装置长周期运行的因素分析

• 作者: 张艳丽 李振华
• 来源期刊: 石油石化绿色低碳
• 关键词: 柴油加氢 长周期运行 液相加氢 循环比
• 年，卷（期）: 2018,（6）
• 所属期刊栏目: 过程优化
• 页码范围: 53-57
• 页数: 5页
• 字数: 2845字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.2095-0942.2018.06.013

摘要

中国石油长庆石化公司140万t/a液相柴油加氢装置在国Ⅴ长周期生产过程中存在着反应温度太高、产品质量不稳定的问题.数据表明原料馏程、FCC柴油比例对产品性质影响较大,而空速影响不明显,循环比在一定范围内增加有利于加氢脱硫,氢油比是影响液相加氢技术的关键.为此,将混合原料的馏程降至不大于355℃,并降低FCC柴油比例,将循环比调整为1.38,并适当增大排氢量.通过调整,装置运行1年多,反应器入口温度仅提高2℃,基本解决长周期运行的瓶颈.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李振华		8	38	2.0	6.0
2	张艳丽		1	0	0.0	0.0