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摘要:
天车升沉补偿系统在浮式海洋钻井平台得到了广泛应用.为分析天车升沉补偿系统不同工作方式下的补偿效果,对其主要系统参数进行设计.利用AMESim仿真平台和ADMAS软件搭建了联合仿真模型,完成被动补偿方式及3种不同反馈信号(位移、速度和加速度)下半主动补偿方式的补偿效果仿真实验,以及气液转换器与被动补偿缸之间管线长度对补偿效果的影响分析.仿真结果表明:半主动补偿方式下速度反馈补偿效果最佳,加速度反馈稍差,位移反馈最次,但都远高于被动补偿方式;气液转换器与被动补偿缸之间管线越短补偿效果越高.
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内容分析
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文献信息
篇名 浮式钻井平台天车升沉补偿系统联合仿真研究
来源期刊 液压与气动 学科 工学
关键词 浮式钻井平台 天车升沉补偿 联合仿真 速度反馈
年,卷(期) 2018,(9) 所属期刊栏目 工程技术
研究方向 页码范围 74-79
页数 6页 分类号 TH137
字数 3123字 语种 中文
DOI 10.11832/j.issn.1000-4858.2018.09.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 许亮斌 52 439 13.0 18.0
2 牟新明 4 6 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
浮式钻井平台
天车升沉补偿
联合仿真
速度反馈
研究起点
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