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摘要:
随着电动汽车的产销量逐年增加,电动汽车相关安全事故频有发生,成为了人们关注的焦点。针对电动汽车特有的高压安全问题,本文结合实际应用场景及三份最新的国际标准、国家标准,将人员触电防护分为高压安全标记、直接接触防护、间接接触防护、车辆防水四个层级,并分别阐述了其应该满足的要求,然后通过理论及试验验证了这些要求的防护原理。最后,本文总结了对人体产生有害电击的必要条件,对电动汽车的高压安全设计具有一定的参考意义。
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性能试验
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 电动汽车人员触电防护
来源期刊 中国汽车:英文版 学科 交通运输
关键词 基本防护 电动汽车 高压安全
年,卷(期) 2018,(10) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 42-47
页数 6页 分类号 U469.72
字数 语种
DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 高强 2 0 0.0 0.0
2 刘坚坚 2 0 0.0 0.0
3 谭易 2 0 0.0 0.0
4 高士艳 2 0 0.0 0.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
基本防护
电动汽车
高压安全
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国汽车
月刊
1002-0918
12-1184/U
16开
1988
chi;eng
出版文献量(篇)
2449
总下载数(次)
13
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192
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