基于可控度的操纵面故障重构控制分配方法

• 作者: 周扬 支健辉 董新民 陈勇 陈娅莉
• 来源期刊: 飞行力学
• 学科: 航空航天
• 关键词: 多操纵面飞机 控制分配 故障重构 可控度
• 年，卷（期）: 2018,（5）
• 所属期刊栏目: 理论分析
• 页码范围: 34-38
• 页数: 5页
• 分类号: V249.1
• 语种: 中文
• DOI: 10.13645/j.cnki.f.d.20180601.003

摘要

针对多操纵面故障时有效控制能力未知、指令分配不精准的问题,基于可控度提出了一种操纵面故障重构控制分配方法.综合操纵面舵偏物理偏差和虚拟控制指令跟踪误差,建立了可用有效集求解的多操纵面加权最小二乘控制分配模型.考虑到多操纵面系统输入受限且非对称,围绕有效控制能力指标设计并计算故障飞机的可控度,以修正控制分配权系数实现精确故障重构.结合某多操纵面飞机进行了仿真,验证了方法的有效性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	董新民	空军工程大学航空工程学院	134	697	13.0	19.0
2	陈勇	空军工程大学航空工程学院	47	169	7.0	10.0
3	支健辉	空军工程大学航空工程学院	13	46	3.0	6.0
4	周扬	空军工程大学航空工程学院	1	2	1.0	1.0