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摘要:
基于参数灵敏度分析方法完成了漂浮物推拖船的结构优化设计.在对整船结构的设计变量进行约束基础上,建立了整船结构优化模型.通过优化板材厚度和骨材型号等离散模型,使得船体结构满足相应的频率特征和强度要求.通过模拟退火算法分析漂浮物推拖船静态和动态特性,并建立其优化模型.实验结果表明:基于参数灵敏度分析的结构优化可以减轻船舶整体结构质量,且在满足强度和刚度需要的前提下具备较高的自然频率裕度和较低的振动频率.优化后,全船总质量降低5.31 t,一阶垂直频率减少10.086 7 Hz,二阶垂直频率减少10.572 8Hz.
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文献信息
篇名 基于参数灵敏度的漂浮物推拖船结构优化
来源期刊 江苏船舶 学科 交通运输
关键词 灵敏度 频率禁区 动力特性 全船结构优化
年,卷(期) 2018,(2) 所属期刊栏目 船舶设计与研究
研究方向 页码范围 13-15,38
页数 4页 分类号 U662.3
字数 3056字 语种 中文
DOI 10.19646/j.cnki.32-1230.2018.02.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郭卫 3 3 1.0 1.0
2 倪杰 4 3 1.0 1.0
3 吴培松 4 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
灵敏度
频率禁区
动力特性
全船结构优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
江苏船舶
双月刊
1001-5388
32-1230/U
大16开
江苏省镇江市正东路5号
1980
chi
出版文献量(篇)
1869
总下载数(次)
5
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