应用于发动机正时系统的偏心轮技术

• 作者: 李加旺
• 来源期刊: 内燃机与动力装置
• 关键词: 偏心轮 凸轮轴负载力矩
• 年，卷（期）: 2018,（6）
• 页码范围: 35-40
• 页数: 6页
• 分类号: U464.13
• 语种: 中文
• DOI: 10.19471/j.cnki.1673-6397.2018.06.006

摘要

论述有效降低正时传动系统振动的偏心轮技术,把发动机曲轴带轮设计成偏心轮,通过正时皮带在凸轮轴上形成周期性的反向校正力矩,来减少或抵消凸轮轴的波动力矩,降低凸轮轴角振动对正时传动系统的激励,从而减少正时传动系统振动,改善发动机的噪声、振动与声振粗糙度(noise、vibration、harshness,NVH)性能,经过试验验证了偏心轮技术可有效降低正时传动系统的振动,改善发动机NVH性能.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李加旺	奇瑞汽车股份有限公司动力总成技术中心	3	1	1.0	1.0