通苏嘉甬铁路引入苏州地区方案研究

• 作者: 甘春晖 角志达 闵俊
• 来源期刊: 铁道勘察
• 学科: 交通运输
• 关键词: 通苏嘉甬铁路 引入方案 苏州地区 方案比较
• 年，卷（期）: 2018,（5）
• 所属期刊栏目: 铁路选线
• 页码范围: 70-75
• 页数: 6页
• 分类号: U212.32
• 字数: 3778字
• 语种: 中文
• DOI: 10.19630/j.cnki.tdkc.201807190003

摘要

通苏嘉甬铁路是一条设计速度为350 km/h的高速铁路,苏州作为该线路中的一个重要地区节点,其引入方案及线路走向是通苏嘉甬铁路整体研究的重要组成部分.对通苏嘉甬铁路引入苏州地区的线路方案进行研究,提出苏州北并站修建苏州园区联络线方案、苏州北并站经苏州园区站方案和苏州北交叉布置经苏州园区站方案.通过对各方案工程数量及投资、站型布置形式、优缺点的比较分析,认为苏州北并站修建苏州园区联络线方案线路比较顺直,运行时分短,工程投资省,市政配套齐全,与轨道交通衔接较好,旅客出行较为便利.故研究后,推荐苏州北并站修建苏州园区联络线方案.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	闵俊		5	9	2.0	2.0
2	角志达		2	2	1.0	1.0
3	甘春晖		1	1	1.0	1.0