原文服务方: 航空计算技术       
摘要:
机场航班延误现象日趋严重,日益增长的航班需求使得机场管理人员的航空管制负荷不断增加.对于机场管理者而言,一方面要维持对航空公司所提供的服务质量(即航班总延迟成本最小),另一方面也要降低机场管理人员的管制负荷.为进离场航班在多跑道调度问题建立双目标规划模型,为了精确求解出该优化问题的Pareto前沿,开发出epsilon约束算法.最后通过算例来说明模型的可行性和算法的有效性.
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文献信息
篇名 进离港航班多跑道双目标优化精确算法研究
来源期刊 航空计算技术 学科
关键词 机场物流 整数规划 双目标优化 精确算法
年,卷(期) 2018,(3) 所属期刊栏目 计算方法
研究方向 页码范围 32-35
页数 4页 分类号 V355
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-654X.2018.03.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘明 同济大学经济与管理学院 43 213 7.0 14.0
2 王璐 27 46 3.0 4.0
3 吴辉 25 44 3.0 4.0
4 刘新 同济大学经济与管理学院 2 0 0.0 0.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
机场物流
整数规划
双目标优化
精确算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空计算技术
双月刊
1671-654X
61-1276/TP
大16开
西安市太白北路156号
1971-01-01
中文
出版文献量(篇)
3986
总下载数(次)
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总被引数(次)
18592
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