国内外工程结构可靠性设计标准对比

• 作者: 徐骏 王占盛 罗一农
• 来源期刊: 路基工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 结构可靠性 设计标准 极限状态 可靠指标 分项系数
• 年，卷（期）: 2018,（3）
• 所属期刊栏目: 论述
• 页码范围: 1-5
• 页数: 5页
• 分类号: U212.31
• 字数: 5429字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13379/j.issn.1003-8825.2018.03.01

摘要

随着中国工程基建能力不断走向海外,对国内外工程结构可靠性设计标准进行对比研究极为必要.通过四个方面的对比,结果表明: ①中国与国际主要标准在可靠性设计总原则上的规定基本一致,但具体执行标准,中国以行业划分,欧洲以结构设计类型划分; ②以分项系数反映可靠水平的极限状态设计法,是目前中欧可靠性设计标准的主流; ③欧洲标准目标可靠指标的确定以工程风险分析法为主,具体数值较为统一,中国标准以校准法为主,但具体数值未经社会风险可接受水平统一调整; ④欧洲标准分项系数的确定采用了确定性方法,中国标准分项系数的确定以一次可靠度方法为主.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	罗一农		30	161	8.0	11.0
2	徐骏		21	198	7.0	14.0
3	王占盛		14	14	2.0	2.0