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摘要:
生产性服务业FDI对制造业效率具有一定的促进作用,但二者的关系受到一系列东道国区域发展因素的影响.从区域交通发展水平对二者关系的影响视角出发,利用2006~2015年中国21个省级单位的面板数据对交通基础设施水平的门槛效应进行实证检验,结果表明:生产性服务业FDI对制造业效率的影响作用因区域交通基础设施水平的不同而呈现出差异的区间效应,表现为交通基础设施水平较低时,生产性服务业FDI对制造业效率的促进作用相对较弱;当交通基础设施水平突破门槛值后,生产性服务业FDI对制造业效率的促进作用显著变强.此外,考虑到区域差异性后发现,各地区交通基础设施水平对二者关系的影响强度具有明显差异,西部地区通过改善交通基础设施水平从而提升二者正向关系的幅度最大,中部地区最小,东部地区居中.
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文献信息
篇名 生产性服务业FDI对我国制造业效率的影响 ——基于交通基础设施水平的门槛效应
来源期刊 税务与经济 学科 经济
关键词 生产性服务业FDI 制造业效率 交通基础设施水平
年,卷(期) 2018,(6) 所属期刊栏目 经济纵横
研究方向 页码范围 29-35
页数 7页 分类号 F832.6
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 银成钺 东北师范大学商学院 23 328 10.0 18.0
2 张宁 吉林大学管理学院 56 278 8.0 15.0
3 郭帅 东北师范大学商学院 8 40 4.0 6.0
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制造业效率
交通基础设施水平
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税务与经济
双月刊
1004-9339
22-1210/F
大16开
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1979
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