连续箱梁桥同步顶升时的横向位移差分析

• 作者: 于鹏 刘建威 李德建
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 既有桥梁 同步顶升 实体有限元 横向位移差 应力变化
• 年，卷（期）: 2018,（1）
• 所属期刊栏目: 桥梁隧道与结构
• 页码范围: 141-147
• 页数: 7页
• 分类号: U445.7|TU375.1
• 字数: 3389字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-7029.2018.01.020

摘要

针对连续箱梁桥整体顶升时的结构横向位移差问题,展开安全性分析.分析梁体在顶升和落梁时的受力特点,指出箱梁同步顶升时的横向位移差会对结构产生二次破坏.进而以 K0+400硕放互通 D 匝道桥桥梁整体顶升工程为例,基于ANSYS有限元模型对该桥右幅第二联预应力混凝土连续梁桥进行应力和位移分析.研究结果表明:桥梁顶升施工的横向位移差会使结构受力状态发生改变,各跨应力、位移和支座反力均会有不同程度的变化;为保证结构安全性,应将横向位移差控制在5 mm以内.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李德建	中南大学土木工程学院	68	629	13.0	21.0
2	刘建威		7	23	3.0	4.0
6	于鹏		6	4	1.0	2.0