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摘要:
辅助支承是长外伸段转子进行动平衡时避免振动过大的有效方法.其动力特性直接影响到动平衡试验的安全和质量.文章通过分析已投运的辅助支承的动力特性和运行情况,提出了辅助支承动力特性的设计准则.然后,采用镂空支承板结构设计了刚度大且质量轻的350 t动平衡试验台辅助支承.最后通过三维有限元法对其动力特性进行了分析,结果表明其具有优良的动力特性.
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文献信息
篇名 长外伸段转子动平衡辅助支承动力特性分析
来源期刊 东方汽轮机 学科 工学
关键词 辅助支承 长外伸段转子 设计准则 动力特性
年,卷(期) 2018,(3) 所属期刊栏目 产品设计
研究方向 页码范围 12-15
页数 4页 分类号 TH877
字数 2166字 语种 中文
DOI 10.13808/j.cnki.issn1674-9987.2018.03.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郭勇 10 15 3.0 3.0
2 高进 4 7 2.0 2.0
3 李溶江 4 1 1.0 1.0
4 何江南 2 2 1.0 1.0
5 陈延强 2 0 0.0 0.0
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
辅助支承
长外伸段转子
设计准则
动力特性
研究起点
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引文网络交叉学科
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东方汽轮机
季刊
1674-9987
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16开
四川省德阳市高新技术产业园金沙江西路666号
2009
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