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摘要:
针对高精度电动燃油调速系统在负载突变工作时燃油增压与燃油流量调节的稳定性问题,研究了前馈补偿控制策略,提出了一种基于降维负载转矩观测器的抗负载扰动控制方法.该方法实时对电动调速系统的同步电机输出转速与负载转矩进行观测,并将观测到的负载转矩补偿到同步电机交轴电流,实现闭环调速控制,从而避免了负载扰动影响系统输出转速,减小电动燃油泵对燃油的压力与流量的影响.仿真和试验结果表明,在快速加载与卸载实验条件下所提出的方法的正确性与可行性.
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文献信息
篇名 基于降维负载转矩观测器的调速系统控制技术研究
来源期刊 导航定位与授时 学科 交通运输
关键词 永磁同步电机 调速系统 负载转矩观测器 电动燃油泵
年,卷(期) 2018,(6) 所属期刊栏目 导航与控制
研究方向 页码范围 53-59
页数 7页 分类号 U666.12
字数 3374字 语种 中文
DOI 10.19306/j.cnki.2095-8110.2018.06.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 邹志勤 9 40 4.0 6.0
2 黄建 22 58 5.0 7.0
3 霍希建 4 0 0.0 0.0
4 王贯 3 1 1.0 1.0
5 洋婷 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
永磁同步电机
调速系统
负载转矩观测器
电动燃油泵
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
导航定位与授时
双月刊
2095-8110
10-1226/V
16开
北京7209信箱10分箱
2014
chi
出版文献量(篇)
756
总下载数(次)
9
总被引数(次)
1580
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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