基于分时电价的电动汽车充电控制双层模型

• 作者: 孙人杰 汪震 王贵斌
• 来源期刊: 能源工程
• 学科: 工学
• 关键词: 电动汽车 分时电价 协调调度 双层模型
• 年，卷（期）: 2018,（6）
• 所属期刊栏目: 研究与探讨
• 页码范围: 7-13,24
• 页数: 8页
• 分类号: TM715
• 字数: 5478字
• 语种: 中文

摘要

为了获得合理的分时电价来引导电动汽车进行有序充电,提出了一个基于负荷需求响应的电动汽车充电控制双层优化模型,在上层模型中系统调度旨在通过利用分时电价引导电动车用户将其充电负荷从负荷峰时段转移到谷时段以平滑系统总负荷;在下层模型中电动汽车代理商目标是在考虑电动汽车个体使用需求和停车区间等约束情况下制定出与上层充电命令偏差最小的实际充电计划;进一步提出了一种基于AMPL/IPOPT求解器的迭代求解算法;最后,采用改进的30节点系统来验证所提出方法的有效性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	汪震	浙江大学电气工程学院	41	619	13.0	24.0
2	王贵斌	深圳大学机电与控制工程学院	4	26	3.0	4.0
3	孙人杰	浙江大学电气工程学院	1	4	1.0	1.0