海上油田离心泵有效汽蚀余量力学模型及应用

• 作者: 刘国强 吴建军 周超 李风涛
• 来源期刊: 水泵技术
• 学科: 工学
• 关键词: 海上油田 离心泵 泵汽蚀 汽蚀余量
• 年，卷（期）: 2018,（6）
• 所属期刊栏目: 设计研究
• 页码范围: 4-7
• 页数: 4页
• 分类号: TH311
• 语种: 中文

摘要

海上油田离心泵发生汽蚀会降低其增压外输能力并出现振动等现象,分析离心泵产生汽蚀的条件,建立有效汽蚀余量的数学模型,并依据求解结果给出防止离心泵汽蚀的相关措施.结果分析表明,随着泵输油量的不断增大,离心泵有效汽蚀余量逐渐减小,离心泵有效汽蚀余量受甲板层高和管道沿程水力损失的影响较大,而油面高度和油液饱和蒸汽压的影响相对较小;由此需采取降低泵甲板高、减少管件、降低泵座和调整油温等措施,防止离心泵发生汽蚀;离心泵有效汽蚀余量的力学模型充分考虑了油气增压外输流程中的各水力损失,为分析海上油田其他增压泵的汽蚀问题提供依据.