列控运营风险可预测度的计算方法研究

• 作者: 范多旺 赵小娟 郭荣昌
• 来源期刊: 铁道运营技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 列车运行控制系统 风险评估 可预测度 模糊数评价矩阵
• 年，卷（期）: 2018,（2）
• 所属期刊栏目: 高铁论坛
• 页码范围: 7-10
• 页数: 4页
• 分类号: U283.3
• 字数: 3374字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13572/j.cnki.tdyy.2018.02.003

摘要

为了改进现有列控运营风险评估方法的不足,在分析风险矩阵的基础上,提出了一种考虑风险可预测度的列控运营风险三维矩阵评价模型,并对风险的可预测度做了进一步研究,提出了一种计算风险可预测度的方法:即建立风险可预测度的评价指标体系和评价等级标准;采用G1法和模糊数评价矩阵分别计算专家权重、风险指标体系权重;对专家评价结果进行集成得到风险可预测度等级,通过以某风险为例进行可预测度计算,结果验证了本文方法的有效性和可用性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	范多旺	兰州交通大学自动化与电气工程学院	112	683	14.0	20.0
2	郭荣昌	兰州交通大学自动化与电气工程学院	11	24	3.0	4.0
3	赵小娟	兰州交通大学自动化与电气工程学院	4	13	2.0	3.0