基于轮径差函数的曲线钢轨打磨廓形设计

• 作者: 毛鑫 沈钢
• 来源期刊: 同济大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 钢轨廓形 非对称设计 型面优化 车辆动力学 轮径差
• 年，卷（期）: 2018,（2）
• 所属期刊栏目: 机械、车辆与能源工程
• 页码范围: 253-259
• 页数: 7页
• 分类号: U211.5
• 字数: 4117字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11908/j.issn.0253-374x.2018.02.017

摘要

为改善打磨质量,提高打磨后车辆运行品质,提出了一种基于直接反推方法的铁路钢轨打磨廓形的设计方法,该方法以优化打磨后的轮径差函数为核心目标,以预期的轮轨接触分布为设计边界条件,实现了通过设计轮径差函数直接反推钢轨打磨廓形的算法设计,并经编制的算法程序校验了该方法的可行性.该方法既可针对两股钢轨同时设计,也可针对单股钢轨进行设计,同时能够通过调整设计轮径差和预期接触分布满足不同的打磨需求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	沈钢	同济大学铁道与城市轨道交通研究院	116	1088	18.0	27.0
2	毛鑫	同济大学铁道与城市轨道交通研究院	7	11	2.0	3.0