作者:
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
聚四氟乙烯具有很好的耐温耐蚀性能和优异自润滑性能,但是纯聚四氟乙烯承载能力低,耐磨性差,易发生蠕变.传统的研究主要在聚四氟乙烯基体中添加石墨,二硫化钼等润滑材料和碳纤维,玻璃纤维等增强材料来改善材料的力学和摩擦性能,但是由于其自身的局限,其使用寿命一直是困扰人们的难题.本文是在原有的研究基础上进行改进,通过对材料进行进油处理来进一步改善聚四氟乙烯复合材料的耐磨性能.
推荐文章
碳/碳复合材料表面聚四氟乙烯复合涂层的摩擦学性能
碳/碳复合材料
聚四氟乙烯
摩擦
磨损
涂层
碳纤维增强聚四氟乙烯材料微观结构
碳纤维增强聚四氟乙烯材料
微观结构
缺陷
温度对聚四氟乙烯材料特性的影响研究
聚四氟乙烯
软管组件
温度
拉伸性能
应力计算
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 聚四氟乙烯复合材料含油摩擦特性研究
来源期刊 天津化工 学科 工学
关键词 聚四氟乙烯 复合材料 进油 摩擦 力学性能
年,卷(期) 2018,(3) 所属期刊栏目 科技论文
研究方向 页码范围 22-24
页数 3页 分类号 TQ325.4
字数 1703字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-1267.2018.03.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 邹若东 2 0 0.0 0.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (0)
节点文献
引证文献  (0)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2018(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
聚四氟乙烯
复合材料
进油
摩擦
力学性能
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
天津化工
双月刊
1008-1267
12-1201/TQ
大16开
天津市南开区长江道孤山路2号
18-203
1987
chi
出版文献量(篇)
3151
总下载数(次)
14
总被引数(次)
12933
论文1v1指导