固体燃料冲压发动机燃烧室内流场数值模拟

• 作者: 武晓松 谢爱元 马虎
• 来源期刊: 弹道学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 固体燃料冲压发动机 燃面退移速率 数值模拟
• 年，卷（期）: 2018,（3）
• 页码范围: 51-59
• 页数: 9页
• 分类号: V435
• 字数: 4309字
• 语种: 中文
• DOI: 10.12115/j.issn.1004-499X(2018)03-010

摘要

为研究突扩台阶高度、尺寸缩放及燃料长度对固体燃料冲压发动机燃面退移速率及火焰稳定性能的影响,以聚乙烯为燃料,对固体燃料冲压发动机燃烧室内流场进行了数值模拟研究.结果表明:随着突扩台阶高度的不断增大,燃料通道内的湍流动能逐渐增大,燃料的燃面退移速率、补燃室温度及压力逐渐增大;在保证空气质量通量及总温相同、几何相似的条件下,随着尺寸的不断减小,燃料壁面附近的温度梯度及有效导热系数不断增大,使燃料的燃面退移速率逐渐增大,富氧程度降低,补燃室压力增大,回流区内燃料汽化的吸热速率占该区域内化学反应的总放热速率的比例不断升高,发动机火焰稳定性能降低;在保证其他参数相同时,在增大燃料长度,同时不改变燃料通道内相同轴向位置处的流场温度、燃料燃面退移速率及组分分布的情况下,燃料长度越长,固体燃料的平均燃面退移速率越小,补燃室温度及压力越高.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	武晓松	南京理工大学机械工程学院	104	646	12.0	16.0
2	马虎	南京理工大学机械工程学院	36	218	10.0	14.0
3	谢爱元		14	81	5.0	8.0