基于热网络法的高速列车齿轮箱热平衡温度计算分析

• 作者: 刘世军 刘杰
• 来源期刊: 机车电传动
• 学科: 交通运输
• 关键词: 热网络法 热平衡温度 齿轮箱 热阻 润滑油粘度 高速列车
• 年，卷（期）: 2018,（3）
• 所属期刊栏目: 研究开发
• 页码范围: 70-74
• 页数: 5页
• 分类号: U292.91+4|U260.332
• 语种: 中文
• DOI: 10.13890/j.issn.1000-128x.2018.03.014

摘要

将高速列车齿轮箱各零件转换为温度节点, 建立高速列车齿轮箱热网络模型;计算高速列车齿轮箱零件热功率损失与热传递过程中的热阻, 使用Matlab求解热网络模型, 得到高速列车齿轮箱体内各节点的热平衡温度;并计算高速列车齿轮箱输入转速、润滑油粘度、箱体材料导热系数对高速列车齿轮箱关键零件热平衡温度的影响.结果表明:高速列车齿轮箱轴承、齿轮、润滑油的热平衡温度随着高速列车齿轮箱输入转速的增加而升高, 随着润滑油粘度的增加而升高, 但随着箱体导热系数的增加而降低.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘世军		6	0	0.0	0.0
2	刘杰		3	0	0.0	0.0