新能源汽车电弧故障检测方法及测试系统设计

• 作者: 刘志远 李英 柯希彪 汤引生 郭琳 陈垚
• 来源期刊: 绝缘材料
• 关键词: 电弧故障 Cassie模型 小波包 电气火灾 新能源汽车
• 年，卷（期）: 2018,（11）
• 所属期刊栏目: 新能源汽车用关键材料与技术专题
• 页码范围: 74-79
• 页数: 6页
• 分类号: TM501+.2|U469.7
• 语种: 中文
• DOI: 10.16790/j.cnki.1009-9239.im.2018.11.014

摘要

通过调查发现,由电弧故障引发的新能源汽车起火事故呈逐年增多趋势,我国品牌众多的新能源客车尤为严重.为了选择和优化区分故障电弧的特征参量,识别汽车电弧故障,首先介绍了直流故障电弧产生机理、特性和类型,分析了时域、频域和时频域3种直流电弧故障检测方法.其次,搭建了模拟实验测试系统,获取不同负载下的正常电弧和故障电弧回路信号.然后,建立时频域Cassie电弧仿真模型,利用5层小波包分解技术,重构和提取电弧故障发生前后的电流信号,使用能量比值作为特征参量.研究结果表明,在检测周期内大于阈值的特征量区分度明显,能有效识别直流电弧故障.