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摘要:
为解决某车型正面高速碰撞过程中燃油箱固定机构失效问题,应用SPH方法建立某车型燃油箱在64 km/h偏置碰撞工况中的仿真模型,再现油液对于油箱的冲击作用及燃油箱脱离过程.优化燃油箱安装固定机构方案,解决了油箱绑带的安装工艺难题.进行加速台车子系统试验验证,证明方案的可靠性.最后进行整车正面高速碰撞试验验证,解决了燃油箱在高速碰撞冲击下脱落的问题.
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关键词云
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文献信息
篇名 正碰工况中油箱冲击脱落问题研究
来源期刊 上海汽车 学科
关键词 燃油箱 正面碰撞 SPH方法
年,卷(期) 2018,(11) 所属期刊栏目 技术导向
研究方向 页码范围 33-37
页数 5页 分类号
字数 3175字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-4554.2018.11.07
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 卓鹏 上海汽车集团股份有限公司技术中心 6 7 2.0 2.0
2 冯玲兵 上海汽车集团股份有限公司技术中心 1 0 0.0 0.0
3 王祥 上海汽车集团股份有限公司技术中心 2 2 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
燃油箱
正面碰撞
SPH方法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
上海汽车
月刊
1007-4554
31-1684/U
大16开
上海市嘉定区安研路201号
4-539
1974
chi
出版文献量(篇)
3601
总下载数(次)
16
总被引数(次)
15602
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