地铁车站超深基坑围护结构变形监测结果分析

• 作者: 杨春柳
• 来源期刊: 探矿工程-岩土钻掘工程
• 学科: 工学
• 关键词: 地铁车站 超深基坑 围护结构 变形监测
• 年，卷（期）: 2018,（6）
• 所属期刊栏目: 岩土工程
• 页码范围: 47-51
• 页数: 5页
• 分类号: TU473.2
• 字数: 4556字
• 语种: 中文

摘要

依托上海地铁18号线杨高中路站超深基坑工程围护结构变形监测结果,从围护结构水平、垂直位移量,立柱桩垂直位移量等参数角度对超深基坑围护结构的变形规律进行探讨和总结.分析可知,随着基坑的分层开挖施工,围护结构水平位移曲线表现为"大肚状"形态,最大位移点不断下移,最终稳定在0.93～1.07倍开挖深度处,最大水平变形量约为开挖深度的3.30‰,平均最大隆起变形量约为开挖深度的0.52‰,立柱呈现隆起状态,隆起位移量约为开挖深度的0.91‰,与周边管线监测数据变形趋势基本一致,上述规律可为类似工程的设计和施工提供借鉴.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨春柳		4	20	2.0	4.0