单主缆悬索桥人致振动研究及减振控制

• 作者: 乔云强 吴桂楠
• 来源期刊: 世界桥梁
• 学科: 交通运输
• 关键词: 悬索桥 人致振动 随机人群荷载 等效人群荷载 舒适度评价 调谐质量阻尼器
• 年，卷（期）: 2018,（2）
• 所属期刊栏目: 分析研究
• 页码范围: 68-73
• 页数: 6页
• 分类号: U448.25|U441.3
• 字数: 3334字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-7767.2018.02.014

摘要

为给单主缆悬索桥的减振控制设计提供参考,以主跨400 m的合川渠江景观大桥为工程背景,建立了ANSYS有限元模型,在考虑了不同密度和加载方式的影响后,计算了人群荷载及跑步荷载作用下的桥梁人致振动,对其进行了舒适度评价,并在此基础上设计了调谐质量阻尼器(TMD)以控制该桥的人致振动.研究结果表明:德国EN03人行桥设计指南的计算结果偏于保守;等效人群荷载的计算结果大于随机人群荷载的计算结果;该桥在跑步荷载下的人致振动响应较大,不满足人行桥的舒适度要求,但在加设TMD减振系统后,该桥的人致振动响应得到很好的控制.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	乔云强		10	20	3.0	4.0
2	吴桂楠	长安大学公路学院	4	30	3.0	4.0