基于驾驶疲劳的高海拔地区公路平曲线线形指标试验研究

• 作者: 房建宏 田林 许金良 贾兴利
• 来源期刊: 南京理工大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 道路工程 驾驶疲劳 高海拔地区 公路 平曲线 线形指标 曲率变化率
• 年，卷（期）: 2018,（3）
• 页码范围: 370-373,379
• 页数: 5页
• 分类号: U412.36
• 字数: 2472字
• 语种: 中文
• DOI: 10.14177/j.cnki.32-1397n.2018.42.03.017

摘要

为提高高海拔地区公路平曲线路段交通安全,进行驾驶员疲劳测试试验.采用心率血氧测试仪、非接触式光电速度传感仪等仪器采集驾驶员在高海拔地区一级公路平曲线路段行驶过程中的心率血氧数据与汽车运行速度.分析驾驶员在该路段行驶过程中的驾驶疲劳特性,建立了驾驶疲劳度与平曲线曲率变化率之间的关系模型.试验结果表明,在高海拔地区长直路段或大半径圆曲线后接曲率变化率为0.06(°)/m或半径为800 m的圆曲线可有效缓解驾驶员驾驶疲劳.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	房建宏		79	266	9.0	13.0
2	许金良	长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室	97	903	16.0	25.0
3	田林	烟台大学土木工程学院	11	7	2.0	2.0
4	贾兴利	长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室	31	139	6.0	10.0