沪通长江大桥钢桁梁拼装测量技术探讨

• 作者: 李桂华 蔡少云
• 来源期刊: 现代测绘
• 学科: 地球科学
• 关键词: 公路铁路两用桥 大跨径钢桁梁 动态栓接拼装 GNSS网基解算
• 年，卷（期）: 2018,（2）
• 所属期刊栏目: 无人机与精密工程测量
• 页码范围: 16-19
• 页数: 4页
• 分类号: TB22|P258
• 字数: 3524字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-4097.2018.02.005

摘要

公路铁路两用桥大跨径钢桁梁采用桥位高强度螺栓动态拼接,精度要求达亚毫米级,是测量技术的难点.以沪通长江大桥跨横港沙112 m简支梁和跨天生港336 m钢拱桥钢桁梁拼装为背景,从施工测量控制网布设及改造、GNSS网基线解算、工厂制造精度管理、高墩变形应对措施、TS30全站仪三维坐标法精度分析等方面,探讨了复杂施工条件下大跨径钢桁梁拼装测量技术.结果表明,控制网投影变形小于1 mm,结构变形后平面点位中误差为±0.9 mm,高程点位中误差为±0.4 mm.沪通长江大桥钢桁梁拼装测量技术合理可行,可供同类型桥梁借鉴.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李桂华	河海大学地球科学与工程学院	18	150	7.0	12.0
2	蔡少云	中交第二航务工程局有限公司沪通长江大桥项目部	3	10	2.0	3.0