33.2m远洋双甲板拖网渔船阻力特性分析

• 作者: 李纳 梁建生
• 来源期刊: 渔业现代化
• 学科: 交通运输
• 关键词: 远洋渔业 拖网渔船 阻力回归数学模型 CFD阻力特性分析 船模试验
• 年，卷（期）: 2018,（6）
• 所属期刊栏目: 渔船与捕捞
• 页码范围: 74-80
• 页数: 7页
• 分类号: U662.2|S972.7
• 字数: 3588字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-9580.2018.06.012

摘要

针对中国远洋拖网渔船更新改造工程的要求,需要设计满足远洋主流中小型拖网渔船的标准化船型.本研究对33.2 m远洋双甲板拖网渔船船型进行基于荷兰水池欧斯特怀尔德(Oosterveld)的海船剩余阻力回归多项式的阻力特性理论分析,并利用Flow-3D流体分析软件,使用VOF方法,结合RNG k-8模型,通过求解N-S方程进行CFD渔船船型阻力特性分析,并在船模拖曳水池进行阻力拖曳试验.通过比较分析确定了适合中小型渔船的阻力回归数学模型,验证了CFD分析的准确性和可行性.通过综合分析方法,提高远洋标准化渔船阻力特性分析的精确性和准确度,并研究形成标准化渔船低阻力船型性能优化技术方案.实船示范应用节能20％以上,达到了远洋渔船升级改造实现“安全、节能、经济、环保、适居”的目标要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李纳	中国水产科学研究院渔业机械仪器研究所	9	27	3.0	5.0
2	梁建生	中国水产科学研究院渔业机械仪器研究所	7	17	3.0	4.0